Moi j'aimerais bien ramer comme lui

ouais ca fais mal ... pff une allemande quoi, mais bon, je ne vais pas regretter

ah bout du premier mois, je trouvais déjà les 140 un peu faibles ^^

maintenant avec 170, je pense que c'est quand meme raisonable et puis, ca pousse quand meme super pour une caisse de 1.400 kg ^^

Elle quand même encore assez lègère pour la puissance

Ouè certes

Mais tu sais j'ai essayé une bm 330D et je trouve plus pateau que la sienne pourtant il y a quelques chevaux de différence

une série 3 n'as pas de chassis renforcé "sport", sauf la M3

tandis que la série 1 a un chassis sport a la base

Ouè ok mais bon il n'y a pas le chassis que joue, quand tu appuies au démarrage tu sens bien le poid

ah oui c'est pas forcément le seul point lol, pourtant une 330... avec 245 cv ....

Ah une fois qu'elle partie ca pousse mais faut qu'elle parte

le seul moment ou elle part la tienne c'est quand tu oublies ton frein a main en descente











suis parti

Bah tu as surtout pas compris que je parlais de la 330D que j'ai essayé

ahlala les les petits garnements vous avez fini ? ^^

HS les modos


Mon petit géo ca serait chouette le jour où tu as le temps de laver ta titine puis de la shooter

C'est moi qui ferai le shoot

Genre je fais pas bien les photos

http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/section6/sujet232920.htm

c'est d'une série 3.... la taille des pneus n'est pas bonne

merci quand meme, j'aime bien ces jantes également

ben vouich, on ne sait jamais

petit soucis ce jour

voila tout a l'heure sur autoroute déserte j'ai tapé le régulateur a 220 k/h (on s'en tape de la vitesse, merci de se concentrer sur le probleme en lui meme)

lorsque a un moment j'ai sentis la voiture ralentir tout seule ... mais lentement, j'ai voulu augmenter la vitesse du régulateur, mais rien, la vitessse ne s'indiquais pas Oo, je me suis retrouvé a 160 alors que j'étais appuyé sur l'accélérateur a fond ... la vitesse continuais de diminuer mais très lentement

j'ai pris la première sortie, me suis arreté plus loin, une fois a l'arret moteur tournant, j'essayais d'accélérer mais rien, du moins j'vais l'impression de ne plus avoir de turbo Oo... j'ai coupe le contacte attendu quelques secondes et remis le conact et remis en fonction du moteur, et la tout est repartis comme si de rien n'etais ... je trouve cela un peu bizzare,

aucun témoin n'est apparu,

Beug éléctronique ou alors surchauffe et mise en sécurité

hum me demande si ce n'est pas a cause de la reprog...