Mon ex







Presentation de ma petite 118D E81


BMW E81 118D Sportshatch"M" 2,Ol 136 cv (sur papier) BMV6

La voici en photo du configurateur BMW









La liste des 2-3 options


- Peinture métal Saphirschwarz
- Climatisation à réglage électronique
- Détecteur de pluie et allumage automatique des phares
- Accoudoir central avant
- Kit aérodynamique "M"
- Suspension "M" sport
- Jantes alu styling 207 "M" 17"
- Volant multifonctions sport "M"
- Ciel de pavillon en Anthrazit
- Sièges sport à l'avant
- Tissu Flashpoint/Sensatec Schwarz
- Inserts de décoration en Aluminium Glacier Silber
- Eléments extérieurs laqués
- Shadowline brillante
- Rétroviseur intérieur anti-éblouissement automatique
- Rétroviseur extérieur chauffant et rabattables élec.
- Phares au xénon
- Système de lavage des phares
- Radio proffessionel
- Système haut-parleurs HiFi PRO
- Connection USB
- Cruise controle
- Pack éclairage
- Pack rangement
- Sans monogramme


ma belle en photo

































Modifs apportées

- Ampoules intérieur full LEDS
- Antenne courte 607

voici mon intérieur full LED c'est ti pas beau ca ?

la de dehors





les loupiottes au plafond



manque un beau pédalier alu ^^








Et la nantenne

[/quote]

La sono d'origine

bien mieux que le "pack JBL" ^^
en Harman Cardon le contraire serait étonnant aussi XD

Fallait que je dise

y a pas de mal hein ^^

SOus le sièges

ben voui ^^

choses a venir ptetre monter en 18 voir 19, je sais pas encore trop

puis le mois prochain reprog, ensuite remplacer disques et étrier par des kit complet BMW performance plus gros

19

ben le probleme c'est que si je met du 19 c'est du 255 et ca ne passe pas ... alors je dois passer en 225 et l'avant en 225, j'aimerais une plus grosse différence

car en 18 c'est 215 devant et 245 derrière; et la ca passe puis le 18 est homologué au CT, donc je pense passer en 18 simplement, ce sera déjà pas si mal

et j'aimerais bien aussi en run flat ... vu que pas de roue de secour et pas de kit anti crevaison

18" alors

Au moin tu dois pas démonter tout

ca risque visuellement de faire petit rapellez vous le sw ca remplissait bien là

ca c'est du 18 ^^ et ca remplis bien déjà

ce n est que mon avis de toute facon

18 c'est suffisant

Tu ne t'es pas trompé dans les tailles pour le 19 ?

Sinon run flat en 18 ou 19 ca va douillé

Ok ok car tu avais mis pour 19 225 devant et 225 derrière


Sinon tu as des photos de ce tu veux en 18 et en 19 ?
Qu'on puisse voir

ben c'est que en fait pour pouvoir mettre du 19 il faut mettre du 225 devant et derrière .... mais j'aimerais garder cette différence de taille entre l'avant et l'arrière... donc au lieu d'étirer les ailes pour passer du 255, je resterai en 18 avec du 245, ce qui n'est pas négligeable il me semble, puis niveau homologation....

je sais que meme du 20" passe, mais hum c'est monstrueux, mais magnifique ^^

je penche pas mal pour ce modèle

hummmm ca pourrait vachement tué ça

Et petit détail mes des valves invisible ce sera encore plus powaaa

Sinon 20 euh ca va tué mais alors tu ne sentira plus ta reprog lol !

ce sont les jantes de la nouvelle M3

de série elles sont antracite 18" mais celles la sont en option 19"

je pense également qu'elle pourraient bien rendrent

ouais mais en 20 tu roule sur des cailloux ... c'est du 30 a l'avant et 25 a l'ar .. je te parle pas du prix ...

25 de hauteur

Là ca taper au cul sévère et les pneus en 30 sont quand même assez répandu mais les 25

M3 celle qu'on voit la pub, la relooké comme la berline ?

avec les jantes comme je voudrais



avec les jantes d'origine