Niveau modifs envisagée
Dispo chez DASTECNOLOGY

crochet de remorquage compétition
modèle de gauche (court)




Le rendu (sur un modèle SPORT)



Et ceci est une feuille de carbone prévue pour SWIFT
ps > ce n'est pas un vrai capot (il est à plus de 2milles euros le vrai) :lol4




Si vous avez une adresse pour une plaque JAPONAISE (cfr photo)

ah ca va etre super ca

Le crochet j'aime pas, trop gros :/

Par contre le carbone

euh pourquoi faire une plaque ? tu ne la mettras pas souvent?

Pour le crochet on verra plus tard ;-) noter que le pare chocs autre que SPORT diffère fin soit ...
La feuille carbone sera en commande bien vite ;-) et placée je l'espère pour le 11 mars chez PROFIL AUTO ...

Plaque Japonaise ne se fait pas, le format est différent de nos plaques européennes ... mais j'aimerai en trouver ...
Plaque pour les shoots hors meeting et en meeting sinon j'aurai la plaque SWIFT du garage

pour les meetings ca le ferais bien

oui tout a fait daccord ces petites modif vont lui donner une gueule folle
c'est de bon gout!!

Les rétros en carbone aussi et un diffuseur sur le pare chocs arriere en carbone


Et ca c'est une tuerie

Oui effectivement une belle gueule ...
Did > merci pour la commande d'avance tu sais bien à charge de revanche, tient moi au jus quand je peux t'amener l'argent ... j'ai remailé le gars afin de savoir si vraiment c'est obligatoire (même si les asthérixes) le demande d'avoir le code moteur ...

Sinon en réponse hier le gars m'a dit ...

Pour le capot carbone :

Ce n'est pas une feuille thermoformable, c'est du véritable carbone déposé avec de l'époxy sur un capot d'origine neuf ou le vôtre.

Pour le crochet :... Afficher davantage


PAS BESOIN D'HOMOLOGATION ROUTE POUR CET ARTICLE

Retire avec ta clé l'origine, et refixe le compétition ...
Concernant ce dernier un jour peut -être mais d'abord le capot ...

Quid de l'EPOXY déjà entendu de nom mais je sais plus de quoi il s'agit

Oui effectivement une belle gueule ...
Did > merci pour la commande d'avance tu sais bien à charge de revanche, tient moi au jus quand je peux t'amener l'argent ... j'ai remailé le gars afin de savoir si vraiment c'est obligatoire (même si les asthérixes) le demande d'avoir le code moteur ...

Sinon en réponse hier le gars m'a dit ...

Pour le capot carbone :

Ce n'est pas une feuille thermoformable, c'est du véritable carbone déposé avec de l'époxy sur un capot d'origine neuf ou le vôtre.

Pour le crochet :... Afficher davantage


PAS BESOIN D'HOMOLOGATION ROUTE POUR CET ARTICLE

Retire avec ta clé l'origine, et refixe le compétition ...
Concernant ce dernier un jour peut -être mais d'abord le capot ...

Quid de l'EPOXY déjà entendu de nom mais je sais plus de quoi il s'agit

to draco > effectivement belles modifs j'aurai plus de tites pics comme la PEUGEOT comme les feux (changement)


Ici modifs de bon goût certe pas donnée mais bon ... avec l'âge on évolue et les futilités de feux etc, autocollants tout çà c'est terminé

époxy est une colle à deux composant mon chère J-F

Époxy est une contraction de époxyde.

L'époxyde est un groupement chimique qui donne son nom à des molécules ou monomères époxyde puis par extension aux polymères polyépoxyde. Les polyépoxydes sont couramment utilisés comme colles (la plus connue étant l'Araldite) ou peinture. Il présente des propriétés chimiques qui le rendent utile dans le domaine alimentaire et pour la construction. En effet, une fois « sec », il ne réagit pratiquement plus avec les aliments et l'oxygène (premier facteur de dégradation des aliments transformés), il agit donc comme une barrière. Une fois « sec », il prend aussi une forme rigide, ce qui permet de l'utiliser pour renforcer les contenants qui en sont enduits.

De plus, lorsqu'il polymérise, il réagit chimiquement avec les matériaux organiques. Cette réaction en fait une colle ayant un bon facteur de traction en présence de maints matériaux (bois, verre, porcelaine, métal...).

Comme colle, il est aussi employé pour réaliser des circuits imprimés.

La colle époxyde se compose de 2 éléments : "la résine " et "le durcisseur".

La résine époxy est aussi utilisée pour la finition de sols industriels, décoratifs, dans l'agro-alimentaire et les sports nautiques tels que le kitesurf pour la fabrication de planches, grâce à ses propriétés de résistance aux contraintes chimiques et mécaniques.

DasTecNology (DTN), domaine de la Suzuki haute performance pour route et compétition.

Etant l’un des principaux préparateurs Européens, DTN offre une vaste gamme des services et de concepts adaptés à vos besoins, y compris des kits multi papillons papillons, des kits turbo ou compresseurs, des lignes d'échappement, des tubulures d'admission et d'échappement, des catalyseurs sport, des admissions dynamiques, arbres à cames, pistons forgés, bielles usinées hors masse, organes de transmission, suspensions réglables, étriers de freins en alu forgé et disques performance, renforts chassis, reprogrammations de l’ECU d’origine, boîtiers additionnels et autonomes, mise au point sur banc à rouleaux 4x4 ou banc moteur pour moteurs essence ou diesel.

DTN c’est un mélange d’expérience, de fiabilité et de technologie, la solution parfaite pour une Suzuki performante.

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Je peux oublier pour le capot donc je verrai le prix pour l'autocollant carbone 3M par PROFIL AUTO ;-) le onze mars et quitte à faire jouer la concurrence pour bénéficier d'un prix sympa ;-) on fera ...
Quand au crochet je pense le prendre ...


Msg du gars:
Bonsoir,

Je crois que tu as mal compris,nous ne vendons pas de feuille carbone autocollante.

Le vrai carbone que nous appliquons sur le capot noyé dans la résine epoxy et ensuite passé en étuve sous vide donne le même

Résultat qu’un capot full carbone tout en conservant le capot d’origine.

Pour une feuille imitation carbone autocollante tu peux t’adresser à un accessoiriste auto.

Salutations

Charly

Bijour ...
Alors je laisse tomber le capot carbone, trop de travail ...
En lieu et place je ferai placer le film 3M carbone sur le toit (suivant le tarif demandé) ...
Ainsi çà prolonge les montants du pare brise noir ...

Pour le crochet je me tate tjs ...

Entretien de la voiture demain matin 9h ...
Vidange
Changement du répétiteur d'aile gauche
Regarder à la rajoute PRIMED ...

Et chek up général

viange? tu as combien de km jf??

1000km


La premiere du rodage

la première du rodage oui juste!!

Moi j'ai pas du faire d'entretien à 1000km, normal?

oui normal, ils ne le font pas chez seat pour moi c"était pareil